2023, පිස්සු කාර් MCU

01 MCU හි වර්ධන ඉතිහාසය

MCU, microcontroller, එය සුප්රසිද්ධ නමක් ඇත: තනි චිප ක්ෂුද්ර පරිගණකය.

CPU RAM ROM IO කවුන්ටර අනුක්‍රමික පෝට් හි අභ්‍යන්තර අනුවාදය ඇතුළුව මූලික පරිගණක පද්ධති කට්ටලයක් චිපයකට ගෙන යාම ඇත්තෙන්ම මිහිරි ස්ථානයකි, නමුත් කාර්ය සාධනය නිසැකවම පරිගණකයක් තරම් පුළුල් නොවූවත් එය අඩු බලයකින් ක්‍රමලේඛනය කළ හැකි සහ නම්‍යශීලී, එබැවින් පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, වෛද්‍ය කර්මාන්තයේ සන්නිවේදන කාර් සඳහා ඉතා පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇත.

එය 1971 දී උපත ලැබීය, ඉන්ටෙල් විසින් ලොව ප්‍රථම මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය - අංක 4004 4-බිට් චිපය නිර්මාණය කරන ලදී, මෙම චිපය ට්‍රාන්සිස්ටර 2,000 කට වඩා ඒකාබද්ධ කරයි, සහ ඉන්ටෙල් චිප් 4001, 4002, 4003, RAM, ROM සහ රෙජිස්ටර් ද නිර්මාණය කළේය.

මෙම නිෂ්පාදන හතර වෙළඳපොළට ගිය විට, ඉන්ටෙල් වෙළඳ දැන්වීමෙහි ලිවීය "ඒකාබද්ධ පරිපථවල නව යුගයක් නිවේදනය කරන්න: ක්ෂුද්‍ර පරිගණක තනි චිපයක් මත ඝනීභවනය වේ."එකල කුඩා පරිගණක සහ මේන්‍ෆ්‍රේම් ප්‍රධාන වශයෙන් 8-bit සහ 16-bit ප්‍රොසෙසර වූ බැවින් Intel ඉක්මනින්ම 1972 දී 8-bit මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය 8008 දියත් කළේ වෙළඳපල ඉක්මනින් දිනා ගැනීම සඳහා තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණක යුගය විවෘත කරමිනි.

1976 දී Intel විසින් 8-bit CPU, 8-bit සමාන්තර I/O, 8-bit කවුන්ටරය, RAM, ROM යනාදිය ඒකාබද්ධ කරන ලොව ප්‍රථම වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ක්ෂුද්‍ර පරිගණක පාලක 8748 දියත් කරන ලදී. කාර්මික ක්ෂේත්‍රයේ තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණක ගවේෂණය විවෘත කරමින් 8748 මගින් නිරූපණය කරන ලද උපකරණ.

1980 ගණන්වලදී, 8-bit තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණක වඩාත් පරිණත වීමට පටන් ගත්තේය, RAM සහ ROM ධාරිතාව වැඩි විය, සාමාන්‍යයෙන් අනුක්‍රමික අතුරුමුහුණත්, බහු මට්ටමේ බාධා කිරීම් සැකසුම් පද්ධති, බහු 16-bit කවුන්ටර යනාදිය සමඟ. 1983 දී Intel විසින් MCS දියත් කරන ලදී. 120,000 ඒකාබද්ධ ට්‍රාන්සිස්ටර සහිත -96-බිට් 16 අධි-ක්‍රියාකාරී ක්ෂුද්‍ර පාලක මාලාවක්.

1990 දශකයේ සිට, තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණකය, බස් රථයේ හෝ දත්ත රෙජිස්ටර්වල බිටු ගණන අනුව, ආරම්භක බිටු 4 සිට, කාර්ය සාධනය, වේගය, විශ්වසනීයත්වය, පූර්ණ මල් පිපීම වැනි සිතුවිලි පාසල් සියයක වේදිකාවට පිවිස ඇත. 8-bit, 16-bit, 32-bit සහ 64-bit තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණක සමඟින් ක්‍රමයෙන් දියුණු විය.

වර්තමානයේ, MCU හි උපදෙස් මාලාව ප්‍රධාන වශයෙන් CISC සහ RISC ලෙස බෙදා ඇති අතර, මූලික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ප්‍රධාන වශයෙන් ARM Cortex, Intel 8051 සහ RISC-V වේ.

2020 චීනයේ සාමාන්‍ය ක්ෂුද්‍ර පාලක (MCU) වෙළඳපල සංක්‍ෂිප්තයට අනුව, 32-bit MCU නිෂ්පාදන වෙළඳපොලේ 55% දක්වා, පසුව 8-bit නිෂ්පාදන, 43%, 4-bit නිෂ්පාදන 2%, 16 සඳහා දායක වේ. -bit නිෂ්පාදන 1% ක් වන අතර, වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාවේ නිෂ්පාදන 32-bit සහ 8-bit MCU වන අතර 16-bit MCU නිෂ්පාදනවල වෙළඳපල අවකාශය දැඩි ලෙස මිරිකී ඇති බව දැකිය හැකිය.

CISC උපදෙස් කට්ටල නිෂ්පාදන වෙළඳපොලෙන් 24% ක් වූ අතර RISC උපදෙස් කට්ටල නිෂ්පාදන වෙළඳපල ප්‍රධාන ධාරාවේ නිෂ්පාදන වලින් 76% ක් විය;Intel 8051 core නිෂ්පාදන වෙළෙඳපොළෙන් 22%ක් වන අතර, ARM Cortex-M0 නිෂ්පාදන, 20%ක්, ARM Cortex-M3 නිෂ්පාදන 14%ක්, ARM Cortex-M4 නිෂ්පාදන 12%ක්, ARM Cortex-M0+ නිෂ්පාදන 5% ක්, ARM Cortex-M23 නිෂ්පාදන 1% ක්, RISC-V මූලික නිෂ්පාදන 1% ක් සහ අනෙකුත් අය 24% ක් විය.ARM Cortex-M0+ නිෂ්පාදන 5%, ARM Cortex-M23 නිෂ්පාදන 1%, RISC-V core නිෂ්පාදන 1%, සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන 24%.සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, ARM Cortex ශ්‍රේණි මධ්‍ය වෙළඳපල ප්‍රධාන ධාරාවෙන් 52% ක් නියෝජනය කරයි.

MCU වෙළඳපල පසුගිය වසර 20 තුළ සැලකිය යුතු මිල පහත වැටීමකට මුහුණ දී ඇති නමුත් එහි සාමාන්‍ය විකුණුම් මිල (ASP) පහත වැටීම පසුගිය වසර පහ තුළ මන්දගාමී විය.මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පසුබෑම, ගෝලීය ආර්ථික දුර්වලතාවය සහ වසංගත අර්බුදය අත්විඳීමෙන් පසුව, MCU වෙළඳපොළ 2020 දී යථා තත්ත්වයට පත් වීමට පටන් ගත්තේය. IC Insights අනුව, 2020 දී MCU නැව්ගත කිරීම් 8% කින් වැඩි වූ අතර 2021 දී මුළු MCU නැව්ගත කිරීම් ඉහළ ගියේය. 12%, බිලියන 30.9 ක වාර්තාගත ඉහළ අගයක් වන අතර සහකාර පොලිස් අධිකාරීවරුන් ද 10% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසර 25 ක ඉහළම වැඩිවීමකි.

IC Insights අපේක්ෂා කරන්නේ MCU නැව්ගත කිරීම් ඉදිරි වසර පහ තුළ ඒකක බිලියන 35.8 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර මුළු විකුණුම් ඩොලර් බිලියන 27.2 කි.මෙයින්, 32-bit MCU විකුණුම් 9.4% ක සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගයක් සමඟින් ඩොලර් බිලියන 20 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, 16-bit MCUs ඩොලර් බිලියන 4.7 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, සහ 4-bit MCUs වර්ධනයක් පෙන්නුම් කිරීමට අපේක්ෂා නොකෙරේ.

02 කාර් MCU පිස්සුව ඉස්සර කිරීම

ඔටෝමෝටිව් ඉලෙක්ට්‍රොනික් යනු MCU හි විශාලතම යෙදුම් අවස්ථාවයි.IC Insights බලාපොරොත්තු වන්නේ ලොව පුරා MCU අලෙවිය 10% කින් 2022 දී වාර්තාගත ඩොලර් බිලියන 21.5 දක්වා වර්ධනය වනු ඇති අතර, මෝටර් රථ MCU අනෙකුත් බොහෝ අවසාන වෙළඳපලවලට වඩා වර්ධනය වීමත් සමඟයි.

MCU අලෙවියෙන් 40%කට වඩා පැමිණෙන්නේ මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලින් වන අතර මෝටර් රථ MCU විකුණුම් සාමාන්‍ය කාර්ය MCU (7.3%) අභිබවා ඉදිරි වසර පහ තුළ 7.7% ක CAGR හි වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

වර්තමානයේ, මෝටර් රථ MCUs ප්‍රධාන වශයෙන් 8-bit, 16-bit සහ 32-bit වන අතර විවිධ MCUs විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරයි.

විශේෂයෙන්:

8-bit MCU ප්‍රධාන වශයෙන් ආසන, වායු සමීකරණ, විදුලි පංකා, ජනෙල් සහ දොර පාලන මොඩියුල පාලනය වැනි සාපේක්ෂ මූලික පාලන කාර්යයන් සඳහා භාවිතා වේ.

16-bit MCU ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිම, ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග, අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සහ අනෙකුත් බල සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති වැනි පහළ ශරීරය සඳහා භාවිතා වේ.

32-bit MCU මෝටර් රථ බුද්ධියට ගැලපෙන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් නියමු කුටි විනෝදාස්වාදය, ADAS සහ ශරීර පාලනය වැනි ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධිමත් සහ ආරක්ෂිත යෙදුම් අවස්ථා සඳහා භාවිතා වේ.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, 8-bit MCUs කාර්ය සාධනය සහ මතක ධාරිතාවයෙන් වර්ධනය වන අතර, ඔවුන්ගේම පිරිවැය ඵලදායීතාවයෙන්, ඒවාට යෙදුම්වල 16-bit MCUs ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර 4-bit MCUs සමඟ පසුගාමී අනුකූල වේ.32-bit MCU සමස්ත මෝටර් රථ E/E ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය තුළ වඩ වඩාත් වැදගත් ප්‍රධාන පාලන භූමිකාවක් ඉටු කරනු ඇත, එමඟින් විසිරුණු පහත්-අන්ත සහ මධ්‍යම පරාසයේ ECU ඒකක හතරක් කළමනාකරණය කළ හැකි අතර භාවිතයන් සංඛ්‍යාව අඛණ්ඩව වැඩි වනු ඇත.

ඉහත තත්ත්වය 16-bit MCU සාපේක්ෂ වශයෙන් අපහසු තත්ත්වයකට පත් කරයි, ඉහළ නමුත් පහත් නොවේ, නමුත් සමහර යෙදුම් අවස්ථා වලදී, එය තවමත් ප්‍රයෝජනවත් වේ, එනම් powertrain පද්ධතිවල සමහර ප්‍රධාන යෙදුම් වැනි.

මෝටර් රථ බුද්ධිය 32-bit MCU සඳහා ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නංවා ඇති අතර, 2021 දී 32-bit MCU වලින් මෝටර් රථ MCU අලෙවියෙන් හතරෙන් තුනකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඩොලර් බිලියන 5.83 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ;16-bit MCUs ඩොලර් බිලියන 1.34 ක පමණ ආදායමක් උපයනු ඇත;සහ McClean වාර්තාවට අනුව 8-bit MCUs ඩොලර් මිලියන 441 ක පමණ ආදායමක් උපයනු ඇත.

යෙදුම් මට්ටමින්, තොරතුරු රසාස්වාදය යනු මෝටර් රථ MCU විකුණුම්වල වසරින් වසර ඉහළම වැඩිවීමක් ඇති යෙදුම් දර්ශනය වන අතර, 2020 ට සාපේක්ෂව 2021 හි 59% වර්ධනයක් සහ ඉතිරි අවස්ථා සඳහා 20% ආදායම් වර්ධනයකි.

දැන් මෝටර් රථයේ සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය) භාවිතා කිරීම සඳහා වන අතර MCU යනු මූලික පාලන චිප ECU වේ, සෑම ECU එකකම අවම වශයෙන් එක් MCU එකක්වත් ඇත, එබැවින් බුද්ධිමත් විද්‍යුත්කරණයේ පරිවර්තනයේ සහ වැඩිදියුණු කිරීමේ වත්මන් අවධිය ඉල්ලුමට හේතු විය. MCU තනි වාහන භාවිතය වැඩි කිරීමට.

චීන අලෙවිකරණ ආයතනයේ මෝටර් රථ අලෙවිකරණ විශේෂඥ කමිටුවේ පර්යේෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ දත්ත වලට අනුව, සාමාන්‍ය සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන මෝටර් රථ මගින් ගෙන යන ECU වල සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාව 70 කි.ආසන සඳහා ඉහළ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා, මධ්‍යම පාලනය සහ විනෝදාස්වාදය, ශරීර ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව හේතුවෙන් සුඛෝපභෝගී සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන මෝටර් රථ මගින් රැගෙන යන ECU සංඛ්‍යාව 150 දක්වා ළඟා විය හැකිය;සහ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම සහ සහායක රිය පැදවීම සඳහා නව මෘදුකාංග සහ දෘඪාංග අවශ්‍යතා නිසා ස්මාර්ට් මෝටර් රථ මගින් ගෙන යන සාමාන්‍ය ECU සංඛ්‍යාව 300 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එය තනි මෝටර් රථ භාවිතා කරන MCU ප්‍රමාණයට අනුරූප වේ.

වසංගතය හේතුවෙන් මධ්‍ය හිඟයක් පවතින 2021 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් MCU සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ.එම වසරේ, බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම්වලට හරය නොමැතිකම හේතුවෙන් සමහර නිෂ්පාදන මාර්ග කෙටියෙන් වසා දැමීමට සිදු වූ නමුත් මෝටර් රථ MCU අලෙවිය 23% සිට ඩොලර් බිලියන 7.6 දක්වා ඉහළ ගොස් වාර්තාගත ඉහළ අගයක් ගනී.

බොහෝ ඔටෝමෝටිව් චිප්ස් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ අඟල් 8 වේෆර් භාවිතයෙන් වන අතර, TI සිට අඟල් 12 දක්වා රේඛා මාරු කිරීම, IDM වැනි සමහර නිෂ්පාදකයින් ද ධාරිතා බාහිරකරණ වාත්තු කිරීමේ කොටසක් වනු ඇත, එය MCU විසින් ආධිපත්‍යය දරයි, ධාරිතාවෙන් 70% ක් පමණ TSMC විසිනි. .කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයම TSMC හි කුඩා ප්‍රතිශතයක් සඳහා වන අතර, TSMC පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල උසස් ක්‍රියාවලි තාක්‍ෂණ ක්ෂේත්‍රය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, එබැවින් මෝටර් රථ MCU වෙළඳපල විශේෂයෙන් හිඟ වේ.

සමස්ත අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තය විසින් මෙහෙයවනු ලබන මෝටර් රථ චිප් හිඟය ද ප්‍රසාරණයේ රැල්ලක් ඇති කළේය, ප්‍රධාන වාත්තු ශාලා සහ IDM කම්හල් සක්‍රීයව නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට, නමුත් අවධානය වෙනස් ය.

TSMC Kumamoto බලාගාරය 2024 අවසානය වන විට ක්‍රියාත්මක කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, 22/28nm ක්‍රියාවලියට අමතරව, එය තවදුරටත් 12 සහ 16nm ක්‍රියාවලි සපයනු ඇති අතර, Nanjing බලාගාරය මාසික නිෂ්පාදන ධාරිතාව 28nm දක්වා නිෂ්පාදනය පුළුල් කරනු ඇත. කෑලි 40,000;

SMIC විසින් 2021 දී අවම වශයෙන් අඟල් 8 ෙව්ෆර් 45,000 කින් සහ අවම වශයෙන් අඟල් 12 ෙව්ෆර් 10,000 කින් නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, Lingang හි මාසික ධාරිතාව 120,000 ක ධාරිතාවයකින් යුත් අඟල් 12 ක නිෂ්පාදන රේඛාවක් සහ 28nm මත අවධානය යොමු කරයි.

Huahong 2022 දී අඟල් 12 නිෂ්පාදන ධාරිතාව 94,500 කෑලි දක්වා පුළුල් කිරීමට අපේක්ෂා කරයි;

Renesas විසින් TSMC හි Kumamoto කම්හලෙහි තම කොටස් ප්‍රකාශයට පත් කළේ බාහිරින් ලබා ගැනීම පුළුල් කිරීමේ අරමුණ ඇතිව වන අතර, 2023 වන විට මෝටර් රථ MCU සැපයුම 50% කින් ඉහළ නැංවීම අරමුණු කර ගෙන ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ MCU ධාරිතාව 50% කින් සහ අඩු-අන්ත MCU ධාරිතාව 70% කින් ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 2021 අවසානයට සාපේක්ෂව.

STMicroelectronics පුළුල් කිරීම සඳහා 2022 දී ඩොලර් බිලියන 1.4 ක් ආයෝජනය කරන අතර, 2025 වන විට එහි යුරෝපීය බලාගාරවල ධාරිතාව දෙගුණ කිරීමට සැලසුම් කරයි, ප්‍රධාන වශයෙන් අඟල් 12 ධාරිතාව වැඩි කිරීමට, සහ අඟල් 8 ධාරිතාව සඳහා, STMicroelectronics 12- අවශ්‍ය නොවන නිෂ්පාදන සඳහා වරණාත්මකව වැඩිදියුණු කරනු ඇත. අඟල් තාක්ෂණය.

Texas Instruments විසින් නව පැල හතරක් එකතු කරනු ඇත, පළමු බලාගාරය 2025 දී ක්‍රියාත්මක කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර තුන්වන සහ සිව්වන පැල 2026 සහ 2030 අතර ඉදිකරනු ඇත.

ON අර්ධ සන්නායක එහි ප්‍රාග්ධන ආයෝජනය 12% දක්වා වැඩි කර ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් අඟල් 12 වේෆර් ධාරිතාව පුළුල් කිරීම සඳහා.

සියලුම 32-bit MCU වල ASP 2015 සහ 2020 අතර වසරින් වසර -4.4%ක CAGR හි අඩුවෙමින් පවතින නමුත් 2021 දී $0.72 දක්වා 13%කින් පමණ ඉහළ යන බවට IC තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය තුළ සිත්ගන්නා දත්ත තිබේ. ස්ථානීය වෙළඳපොලේ පිළිබිඹු වේ. , ඔටෝමෝටිව් MCU හි මිල උච්චාවචනය වඩාත් පැහැදිලිය: NXP 32-bit MCU FS32K144HAT0MLH ස්ථාවර මිල $22 සමඟ $550 දක්වා ඉහළ ගියේය, එය 20 ගුණයකටත් වඩා වැඩි පරාසයක, එකල වඩාත්ම හිඟ වාහන චිප් වලින් එකකි.

Infineon 32-bit මෝටර් රථ MCU SAK-TC277TP-64F200N DC යුවාන් 4,500 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය 100 ගුණයකින් පමණ වැඩි වී ඇත, SAK-TC275T-64F200N DC මාලාවම yuan 2,000 ට වඩා වැඩි විය.

අනෙක් පැත්තෙන්, මුලින් උණුසුම් වූ පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සිසිල් වීමට පටන් ගත්තේය, දුර්වල ඉල්ලුම මෙන්ම ගෘහස්ථ ආදේශනය වේගවත් කිරීම, සාමාන්‍ය අරමුණු, පාරිභෝගික MCU මිල ගණන් පසුපසට, F0/F1/F3 වැනි සමහර ST චිප් මාදිලි. ශ්‍රේණියේ මිල සාමාන්‍ය මිලට ආසන්න වූ අතර සමහර MCU වල මිල නියෝජිතායතන මිල හරහා පහත වැටී ඇති බවට වෙළඳපල කටකතා පවා පැතිර ගියේය.

කෙසේ වෙතත්, Renesas, NXP, Infineon සහ ST වැනි මෝටර් රථ MCU තවමත් සාපේක්ෂ හිඟයක පවතී.උදාහරණයක් ලෙස, ST හි ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත 32-bit MCU STM32H743VIT6 හි මිල පසුගිය වසර අවසානයේ යුවාන් 600 දක්වා ඉහළ ගිය අතර, එහි මිල වසර දෙකකට පෙර යුවාන් 48ක් පමණක් විය.වැඩිවීම 10 ගුණයකට වඩා වැඩි ය;Infineon Automotive MCU SAK-TC237LP-32F200N AC වෙළඳපල මිල පසුගිය වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඩොලර් 1200 ක් පමණ විය, දෙසැම්බර් මස $3800 දක්වා පිරිනැමේ, සහ තෙවන පාර්ශවීය වෙබ් අඩවි වල පවා $5000ට වඩා වැඩි මුදලක් ලබා දේ.

03 වෙළෙඳපොළ විශාල වන අතර දේශීය නිෂ්පාදනය කුඩා වේ

MCU තරඟකාරී භූ දර්ශනය සමස්ත අර්ධ සන්නායක තරඟකාරී පරිසරය මෙන් විදේශීය දැවැන්තයින් විසින් ආධිපත්‍යය දරයි.2021 දී, ඉහළම MCU වෙළෙන්දන් පස් දෙනා වූයේ NXP, Microchip, Renesas, ST, සහ Infineon ය.මෙම MCU වෙළෙන්දන් පස් දෙනා සමස්ත ගෝලීය විකුණුම්වලින් 82.1%ක් වන අතර, 2016 හි 72.2% හා සසඳන විට, අතරමැදි වසරවල වර්ධනය වන ප්‍රධාන පෙළේ සමාගම්වල විශාලත්වය සමඟ.

පාරිභෝගික සහ කාර්මික MCU හා සසඳන විට, මෝටර් රථ MCU සහතික කිරීමේ සීමාව ඉහළ වන අතර සහතික කිරීමේ කාල සීමාව දිගු වේ, සහතික කිරීමේ පද්ධතියට ISO26262 සම්මත සහතිකය, AEC-Q001~004 සහ IATF16949 සම්මත සහතිකය, AEC-Q100/Q1026 ප්‍රමිතිය මත ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව ASIL-A සිට D දක්වා මට්ටම් හතරකට බෙදා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, චැසිය සහ අනෙකුත් අවස්ථා සඳහා ඉහළම ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතා ඇති අතර ASIL-D මට්ටමේ සහතිකයක් අවශ්‍ය වේ, චිප් නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුට කොන්දේසි සපුරාලිය හැකිය.

උපාය මාර්ග විශ්ලේෂණ දත්ත වලට අනුව, ගෝලීය සහ දේශීය මෝටර් රථ MCU වෙළඳපල ප්‍රධාන වශයෙන් 85% ක වෙළඳපල කොටසකින් NXP, Renesas, Infineon, Texas Instruments, Microchip විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත.32-bit MCUs තවමත් විදේශීය දැවැන්තයින් විසින් ඒකාධිකාරී කර ඇතත්, සමහර දේශීය සමාගම් ඉවත් වී ඇත.

04 නිගමනය

බුද්ධිමත් විදුළි වාහනවල ශීඝ්‍ර දියුණුව නිසා Nvidia, Qualcomm, Intel වැනි පාරිභෝගික චිප් නිෂ්පාදකයින් ගණනාවක් එකතු වී ඇති අතර, පැරණි මෝටර් රථ චිප් නිෂ්පාදකයින්ගේ පැවැත්මේ අවකාශය සංකෝචනය කරමින් බුද්ධිමත් නියමු කුටියේ, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ චිප් ඉදිරි ගමනේ යෙදී ඇත.මෝටර් රථ MCU වල සංවර්ධනය ස්වයං-සංවර්ධනය සහ කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමේ සිට තාක්ෂණික වාසි පවත්වා ගනිමින් පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා සර්ව වටයේ තරඟය දක්වා ගමන් කර ඇත.

මෝටර් රථ E / E ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය බෙදා හැරීමේ සිට වසම් පාලනය දක්වා සහ අවසානයේ මධ්‍යම ඒකාබද්ධතාවය කරා, වැඩි වැඩියෙන් බහු-ක්‍රියාකාරී සහ සරල අඩු-අන්ත චිප් ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇත, ඉහළ කාර්ය සාධනය, ඉහළ පරිගණක බලය සහ අනෙකුත් ඉහළ මට්ටමේ අනාගත ECU අංකය අඩු කිරීම මගින් MCU හි ප්‍රධාන පාලන භූමිකාව ටෙස්ලා චැසි පාලන ECU වැනි සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා බැවින් චිප්ස් අනාගත මෝටර් රථ චිප් තරඟයේ කේන්ද්‍රස්ථානය බවට පත්වනු ඇත, තනි තනියක 3-4 MCU අඩංගු වේ මූලික MCU ඒකාබද්ධ වනු ඇත.සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ MCU සඳහා වෙළඳපොළ සහ ඉදිරි වසරවල ගෘහස්ථ ආදේශනය සඳහා ඇති ඉඩකඩ නිසැකවම විශාලය.